Farklı kamyon tahrik sistemi konfigürasyonları arasındaki seçim, ticari araç işletmecileri için önemli bir karardır.4×2 kamyonlar, özel operasyonel ihtiyaçlar için zorlayıcı bir çözüm sunar.
4×2 kamyon konfigürasyonu, motordan sadece iki tekerin güç aldığı dört tekerlekli bir aracı gösterir.Bu arka tekerlek tahrik sistemi, motor gücünü yalnızca arka aks üzerindeki iki tekere aktarır, tüm tekerleklerin çekiş sağladığı dört tekerlekli (4×4) sistemlerden ayırt eder.
4×2 kamyonlarının basitleştirilmiş mekanik mimarisi, çeşitli ticari avantajlar sağlar.Yakıt verimliliği, daha az tahrikli bileşenlerden kaynaklanan mekanik kayıpların azalması nedeniyle 4 × 2 yapılandırmalarında genellikle üstün olduğunu kanıtlarAsfaltlı yüzeylerde, bu kamyonlar duyarlı sürüş özelliklerini ve öngörülebilir sürüş dinamiklerini göstermektedir.
Belirli ortamlarda açık avantajlar sunarken, 4 × 2 yapılandırmaları zorlu araziye veya zorlu çekiş gereksinimlerine karşı karşıya geldiğinde sınırlamalar gösterir.İyileştirilmemiş yolları içeren işlemler, şiddetli hava koşulları veya ağır yük senaryoları 4×4 alternatiflerinin değerlendirilmesini gerektirebilir.
Fırtına yöneticileri ve ana olarak kentsel dağıtım veya karayolu taşımacılığı ile uğraşan sahibi işletmeciler için, yakıt tasarrufu ve işletme maliyetlerinin karlılığı önemli ölçüde etkilediği durumlarda,4x2 kamyonlar rasyonel bir teknik çözümdürBu yapılandırmanın doğuştan sahip olduğu avantajlar, modern lojistik ağlarının operasyonel gerçekleriyle iyi uyum içindedir.